“咱们萧县终于有自己的高铁，以后回合肥方便多啦，高铁开通后比我之前去合肥行程整整缩短了1个小时！”9月10日，家住萧县西关在合肥做生意的乘客刘先生喜滋滋地告诉记者。

9月10日，郑徐高铁顺利完成首次运营。来自北京、上海、江苏、郑州、徐州、宿州、萧县、砀山等多家媒体记者共60人，亲临郑徐高铁先坐为快，体验首日运营。

记者从萧县北站搭乘的G1802次列車，经永城北、砀山南、商丘、民权北、兰考南、开封北、郑州东8个车站，共用时1时30分，感受着沿途的美景、列车的高速平稳，享受着高铁人的热情服务。

文化厚重，穿越上下几千年

郑徐高铁是国家中长期铁路网规划的高速铁路陆桥通道重要组成部分，于2012年12月开工建设，2016年4月开始联调联试，7月进入运行试验阶段。该铁路与已运营的郑西高铁、西宝高铁、兰新高铁和在建的宝兰高铁、规划建设的徐连客专，共同构成新的高标准、大能力欧亚大陆桥运输通道；同时连通已运营的京沪高铁和京广高铁，进一步完善了我国高速铁路网。郑徐高铁开通运营对推进“一带一路”建设、促进我国东中西部经济文化交流和发展具有重大意义。

郑徐高铁沿线城市历史文化底蕴深厚。郑州为商文明发源地，开封孕育了上承汉唐、下启明清、影响深远的“宋文化”，兰考是焦裕禄精神的发祥地，商丘是燧人氏发明人工取火之地的“火文化之乡”，砀山被誉为“世界梨都”，萧县是汉文化的发源地、文化部首批命名的全国书画之乡，拥有国家级森林公园皇藏峪和全国100大红色旅游景区之一的淮海战役总前委旧址，素有“五省通衢”之称的徐州以汉墓、汉画像石、汉兵马俑为代表的“汉代三绝”名扬海内外。郑徐高铁通车，将让旅客搭乘高铁穿今越古，在“快旅慢游”中相拥灿烂历史文化的梦想得以成真。

时空缩短，纵横东西数千里

据上海铁路局运输处工程师杨秀志介绍，郑徐高铁开通后，上海虹桥至西安北最快旅时5小时57分，比现行10小时47缩短4小时50分，从原先的“次日达”一跃而入“半日”交通圈；上海虹桥至郑州东最快3小时57分，比现行6小时51分缩短2小时54分；杭州东至郑州东5小时，比现行快1小时30分；南京南至郑州东最快2小时48分、至西安北最快4小时46分；徐州东至郑州东最快1小时30分、至西安北最快3小时27分。我国中东部与西部地区的时空距离大大缩短。

郑徐高铁开通初期计划开行58对动车组列车。涉及上海铁路局有55对，具体开行方案为：新增动车组列车46对，分别为经由京沪高铁徐蚌段34对（其中上海地区20对、浙江地区10对、合肥南京地区2对、福州地区2对），经由京沪高铁济徐段9对，徐兰客专本线西安北～徐州（东）3对；既有列车深圳北－济南西G280等9对动车组列车改经由径路。这标志着我国东中西部地区在不久的未来将全面进入“高铁时代”

服务热情，乘客感受“家”的温馨

记者在体验中遇到一位来自萧县的王先生，他是一名企业家，特地感受一下郑徐高铁首次运营。王先生面带微笑地说：“我们萧县人很期待郑徐高铁的运营，所以我就想着体验一把。在行程中，乘务员和列车长对我都很照顾，时不时问我是否有什么需要，主动帮助我解说列车行驶情况。作为企业负责人随时保持手机畅通很重要，由于手机没电，无法联系家人和员工，她们会拿出自己的充电宝，让我使用，这样可以让我放心乘坐，体验“家”的温馨。

“前方到站商丘站，请下车的旅客随身带好自己的物品，下车注意安全……”早早等在列车开门处的列车长俞琼洁正耐心讲解出行安全知识，“在搭梯上要小步走进搭梯内，不可跨越式出门。”讲解完之后，她指挥乘客有序排队出门，对于带东西多的旅客，她亲自帮助旅客拿行李。车门一开，她第一个冲出去，拉好搭梯方便乘客安全下车。俞琼洁告诉记者：“行车安全在整个旅行是第一位，我们在7—9月份进行集中培训，重点学习在开车前、开车、开车中、进站、下站等各环节的安全巡视、提供帮助、及时解决突发问题等方面，全方位保障乘客的出行安全。”

民以食为天，食以安为先。上海华铁旅客服务有限公司党委副书记、纪委书记表示，该公司为郑徐高铁提供的餐饮是最安全的。“我们会定期清洁、检查供给乘客的配餐情况，加强对员工管理，把食品安全放在第一位。同时，合理搭配饮食营养，变着花样给乘客提供食物，我们的派餐比较实惠，品种多样，仅主食就有馒头、包子、面条、水饺、米饭等十多类，再搭配十多类水果，真真正正使乘客感到食品安全与营养共存的感受。” (文/图 侯雅薇)